ＪＲ東京駅丸の内駅舎－東京都千代田区（2016.06.07）

■ＪＲ東京駅丸の内駅舎
明治14(1881)年
大正 3(1914)年
平成24(2012)年 改修
東京都千代田区丸の内1-9-1
辰野金吾・葛西万司（辰野葛西建築事務所）／大林組
鉄骨煉瓦
※2016.06.07撮影

今回は、東京駅の外に出ていないので改札内から撮影

中央線下車ホームから

ＪＲ東京駅丸の内駅舎－東京都千代田区（2015.01.16）

■ＪＲ東京駅丸の内駅舎
明治14(1881)年
大正 3(1914)年
平成24(2012)年 改修
東京都千代田区丸の内1-9-1
辰野金吾・葛西万司（辰野葛西建築事務所）／大林組
鉄骨煉瓦
※2015.01.16撮影

ＪＲ東京駅丸の内駅舎－東京都千代田区（2012.12.07）①

■ＪＲ東京駅丸の内駅舎
明治14(1881)年
大正 3(1914)年
平成24(2012)年 改修
東京都千代田区丸の内1-9-1
辰野金吾・葛西万司（辰野葛西建築事務所）／大林組
鉄骨煉瓦
※2012.12.07撮影

ＪＲ東京駅丸の内駅舎－東京都千代田区（2012.12.07）②

■ＪＲ東京駅丸の内駅舎
明治14(1881)年
大正 3(1914)年
平成24(2012)年 改修
東京都千代田区丸の内1-9-1
辰野金吾・葛西万司（辰野葛西建築事務所）／大林組
鉄骨煉瓦
※2012.12.07撮影

10000枚限定で発売された「完成記念フレーム切手」
友人に後ほど代金をお支払いするつもりで先行購入
してもらうったのですが「私からのクリスマスプレゼント♪」
と頂いてしまいました（感謝感激）とっても素敵な記念

ＪＲ東京駅丸の内駅舎－東京都千代田区（2007.11.25）

■ＪＲ東京駅丸の内駅舎
明治14(1881)年
大正 3(1914)年
平成24(2012)年 改修
東京都千代田区丸の内1-9-1
辰野金吾・葛西万司（辰野葛西建築事務所）／大林組

鉄骨煉瓦
※2007.11.25撮影

戦災で大破し、応急修理で三角屋根２階建てとしたまま、戦後維持されてきた。現在、旧来のドーム式、総３階建てに復元する工事中。一方で、戦後５０年以上も三角屋根で来たことなどから、現状維持を主張する人もいる。現在は重要文化財だが、保存が決まったのは平成になってからで、かつては解体計画もあった。当然の事ながら何度も通過利用してるんだけど、急いでたり、荷物があったり、送迎者と同行してたりで、撮影しそこなってるんですよねぇ(^^;)